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2019-08-23 10:45 来源:中国经济网陕西

  

    会议讨论并通过《中国国际贸易促进委员会吉林省人民政府合作备忘录》。”  “这两年有网络了,方便很多,以前要挖样本,找农民认,再翻书比对。

对口援疆以来,我省累计投入资金2514万元,购置一批先进医疗设备,创建儿科诊室和全区最系统的消化专科,先后选派46名医疗专家骨干开展援疆工作,极大地提高了当地医疗服务水平。星级宾馆、餐饮饭店、特产购物商店、旅行社较建区之初分别增长275%、885%、841%和828%;全区服务业增加值占三产比重较建区之初提高了个百分点;旅游总人数、旅游总收入分别增长了倍和倍。

  希望双方立足既有基础,充分发挥优势,拓展汽车、高铁、能源等领域经贸合作,深化文化旅游交流,互相派遣公务人员,加强互动往来,推动双方友好合作迈上新台阶。  转变观念创出产业招商新思路  早在2016年,长春市就提出加快培育和壮大战略性新兴产业链条,尤其是大力实施“千亿级产业培育工程”,重点培育壮大先进装备制造、光电信息、生物及医药健康、新能源汽车、新材料、大数据6个千亿级战略性新兴产业,力争2020年在全市形成多业支撑的现代产业体系。

  现在已经形成了乔灌草、高中低结合的立体的生态景观。坚持以市场为主导,充分发挥政府引导作用。

一要充分认识发展旅游业的重大意义。

  市公积金中心贷款管理处处长龚婷婷表示,如果借款人及共同借款人缴存年限均没有达到一年的,家庭缴存余额合计是7万块钱,按照7万乘以8倍的系数来讲的话,最高能贷到56万,但需要注意的是,职工所贷额度不能超过当前我市公积金贷款最高限额(家庭50万、个人30万)。

  “今天能站在这接受这份荣誉心里很不平静也很激动,我始终认为自己在工作和生活中做的都是力所能及的事,得到了领导的支持和同事的鼓励以及社会的褒奖,这是我最幸福的时刻。(朱岩薛玲)(责编:萧潇、张鑫)

  ”习近平总书记曾多次说道:“现在,青春是用来奋斗的;将来,青春是用来回忆的”;“幸福都是奋斗出来的,奋斗本身就是一种幸福”。

    其次是及时补种、毁种。(责编:实习生、王帝元)

    中考在义务教育过程中发挥着重要的导向作用。

  五是实现以绿色惠民殡葬为重点的殡葬改革人本化新突破,继续推动出台生态安葬奖补有关政策,推行节地生态安葬,鼓励参与海葬、花坛葬等不保留骨灰的绿色生态葬式葬法。

  二是强化责任落实。  在2018年国际博物馆日来临之际,在长春市文物局的号召下,我市博物馆用行动响应习近平总书记“让历史说话,让文物活起来”的号召,利用自身优势,认真讲好“中国故事”,来自长春市的24家博物馆齐聚伪满皇宫博物院,共同见证长春博物馆联盟的正式成立。

  

  

 
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央广网

中国大飞机 百年梦将圆

2019-08-23 06:30:00来源:中国青年网

  C919首飞,也意味着中国人的“大飞机梦”向着最终实现又迈进了一大步。

  我国首次按照国际标准研制、拥有自主知识产权的C919大型客机计划于今天首飞(若天气条件不允许则顺延)。C919是我国自2008年启动大飞机研制以来,首款按照最新国际适航标准研制、具有完全自主知识产权的干线民用飞机, 是我国建设创新型国家、提升高端装备制造能力的标志性工程。C919首飞,也意味着中国人的“大飞机梦”向着最终实现又迈进了一大步。

  文/图 广州日报全媒体记者李妍

  通讯员王新帅

  最大航程超5000公里

  C919总装下线之后,项目在系统集成试验、静力试验、机上试验、试飞准备等几条主线稳步推进。为准备首飞,C919已完成118个试验项目,经历了包括低滑、中滑、高滑在内的21次滑行试验,并于今年3月通过专家技术评审,4月通过放飞评审。

  C919大型客机基本型混合级布局为158座,全经济级布局为168座,高密度布局为174座。标准航程型设计航程为2200海里(4075公里),增大航程型设计航程为3000海里(5555公里),可满足航空公司对不同航线的运营需求。

  记者了解到,按计划,5月5日,C919将从浦东起飞,在南通上空空域完成首飞,首飞时间约为1~2小时,会有伴飞飞机跟飞观测。ARJ21客机已经抵达浦东机场,为C919首飞“助威”。

  已收到订单总数570架

  负责C919大型客机项目的副总设计师周贵荣透露:大飞机C919国产化率可以达到50%以上,其中包括国内企业和国内外合资企业在国内的本土化生产。

  周贵荣表示,航空产品安全性要求非常高。C919的研制,都是按照国际标准和方法要求,试航也严格按照国际标准和规范来要求。

  周贵荣还表示,商飞对于每家供应商以及每个实验的验证环节都严格进行考核。不管国内供应商还是国内外合资供应商,都是成熟一家、引进一家。如果技术没有达到要求,不会取证和引进。商飞不会把不成熟的产品用在飞机上,C919飞机在安全上是有保证的。

  目前,C919大型客机拥有中国国际航空公司、美国通用电气租赁(GECAS)等23家国内外用户,订单总数570架。

  首飞机组进行“魔鬼特训”

  记者了解到,首飞机组由5名试飞员组成:机长蔡俊,副驾驶吴鑫,观察员钱进,试飞工程师马菲、张大伟。

  在来到C919试飞团队之前,蔡俊是一名经验丰富的民航航线机长。在我国,民用机的试飞工作一直没有专门的试飞员,为了做好试飞工作,蔡俊和几位同事前往美国,进行了“魔鬼式”训练,在试飞学院的优秀学员栏里,他是少有的中国名字。

  回到国内,真正残酷的竞争似乎才刚刚开始。当时,报名参选C919首飞机组机长的飞行员有20多个。“我做了很多准备,大半年时间里,我一直在翻手册,了解整个飞机的系统。”对于自己能够脱颖而出,蔡俊表示,“我不惊讶,因为我努力了。”

  如今,蔡俊带领着试飞团队,从工程模拟机到实机操作,经历了多次滑行,对 C919的性能有了更深的了解。在他看来,国产大飞机已经赶上了世界先进民用机的性能水平,虽然压力不小,但他对C919完成首飞充满信心。

编辑: 果君
关键词: c919;COMAC;建设创新型;1975年;飞机设计;大飞机;滑行试验;首飞;静力试验;蔡俊
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