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把赣江新区打造成全国性绿色要素聚集区——专访赣江新区管委会副主任熊一江

2019-05-22 21:07 来源:北国网

  把赣江新区打造成全国性绿色要素聚集区——专访赣江新区管委会副主任熊一江

  中央财经领导小组办公室副主任杨伟民9日在国新办举行的吹风会上说。  从《国家十一五规划纲要》首次提出把城市群作为推进城镇化的主体形态,到《国家新型城镇化规划》最终明确把城市群作为主体形态,再到十三五时期19+2的城市群总体框架,关于我国城市群要不要建、建多少、如何建、先建谁后建谁、什么时间建到什么程度等一直争论不休问题终于尘埃落定,这不仅明确了未来五年我国新型城镇化的战略框架,也大体勾勒出第一个百年目标期内我国城市建设的基本风貌。

五大发展理念贯穿全文,诠释了未来5年中国该按照什么思路干、如何干。(邓海建)

    而对于我国央行的汇率改革,周小川表示,有三点可以肯定:第一涉及到反洗钱和反恐融资,这个方面还是要看住它,涉及这个问题的汇兑还是会有一定的管理;第二是根据宏观审慎的管理框架,像中国这样的发展中国家还是要防止出现所谓宏观审慎方面的错误,比如过度企业借外债、比如过度的货币错配等等;第三个是,从新的全球制度、全球资本流动形势看,我们目前主张,还是主要鼓励和支持中长期投资活动,包括外国人投资到中国,也包括中国人投资到外国,特别超短期的、投机性的流来流去,当然也不一定真有有效的办法去管,但至少在口头上说也是不特别鼓励的。但中国经济社会发展总体向好的大方向不会改变,作为世界第二大经济体的地位以及综合实力加速提升的态势不会改变,作为世界第一大货物贸易国和主要资本输出国的作用会持续增强,对世界经济增长的贡献率会进一步增大。

    多方权威人士的普遍共识是,党的十八届五中全会关于十三五财税体制改革的部署并没有改变到2020年各项改革基本到位的时间表,也就是说未来五年中国将瞄准建立健全现代财政制度、税收制度目标发力。  涉及改善空气质量的环境保护率先试点项目也在加快推进。

  2016年将会成为消费级VR年。

  (邱明红云南大学公共管理学院)

  于此而言,创新驱动发展成效显著被纳入今后五年经济社会发展的主要目标,既是水到渠成,亦是众望所归。其中,三地能否共享优质教育资源事关千家万户,人们更关心这一听上去很美的蓝图何时能够实现?  去年北京市落实《京津冀协同发展规划纲要》的意见中就提出:推动部分教育、医疗、培训机构等社会公共服务功能疏解。

    李立峰强调,如果战略新兴板被暂时搁置,建立多层次资本市场的首要任务落到了新三板的头上。

  这是国企改革也是社会制度的创新。  先行军纵深:已进入主攻阶段  如果说十二五完成了深化财税体制改革的顶层设计和破题,十三五财税改革将进入主攻阶段。

    准确研判当前的机遇和挑战  编制好十三五规划,每一所高校还必须紧紧围绕三新新形势、新变化、新矛盾去深入分析自己面临的现状,充分认识外部环境的特征和深刻变化,以及我们面临的战略机遇和风险挑战。

    钱究竟有没有用好、用对?党彦宝夫妇以及基金会的负责人分别进行了大量调研。

  这些车辆排放量所占份额高,迫切需要削减。完善购租并举的住房制度。

  

  把赣江新区打造成全国性绿色要素聚集区——专访赣江新区管委会副主任熊一江

 
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应对假期塞车,配备车载冰箱的自驾游兴起

2019-05-22 13:14:06责任编辑: 百灵002来源: 财经新闻网点击: 次
高速铁路营业里程达到3万公里,覆盖80%以上大城市。

   每到假期,高速大塞车话题立即成为热点,充满电视屏幕、朋友圈,这告诉我们什么?我们不难发现自驾游时代的到来,以及自驾游市场背后强大的品类消费需求,英得尔车载冰箱正是自驾游时代最重要的新品类,正在顺应时代潮流走上快速发展之路。

  体验式自驾游大势已来

  20世纪,汽车成为人们日常交通工具,21世纪初,自驾旅行成为一种流行的生活方式,现在,据中国旅游车船协会预测,到十三五期末,我国自驾游人数将达到60亿人次,约占国内旅游人数的70%以上。

  现如今,对于旅游,人们早已不再满足跟团游的那种“不自在”,所以更具深度的亲子游、吃货游、旅拍游等体验式自驾游已逐渐成为大多车主日常家庭生活不可或缺的部分,以家庭为单位出行的,占比竟然高达85%。

  

 

  这组数据着实令人惊叹!不得不说,自驾游乃大势所趋,人们的出行方式已不再是单纯的点到点旅行,高品质出行成为人们的一致追求,尤其是针对旅途的饮食生活品质。出去玩时可能要考虑到把父母治疗糖尿病的胰岛素怎么冷藏?孩子们最喜欢的水果、酸奶、冰淇淋怎么保持口感?而郊外BBQ受欢迎的烤肉、鸡翅、海鲜等鲜美食材,车途上如何保鲜?还有男士们最爱的冰啤,也需要有冷藏设备。

  

 

  有需求就一定有市场,因此,配备了车载冰箱的新型自驾游由此兴起:车载冰箱作为品味自驾游生活的一个必备品,如果在车上放置一台车载冰箱,无论是食物的保鲜、日常饮用品的保质,药品母乳的安全、还是旅途采购带回生鲜食品,将不再是难事。毫无疑问,这种深度体验式出游大幅度提升了人们的生活幸福指数。

  

 

  车载冰箱市场谁主沉浮?

  如今市面上,我们所见到的大多是几百元的半导体车载冰箱,其最低制冷温度只能到达5℃(环境温度25℃的情况下),夏天车内气温一般高于40度,可想而知,如果自驾游需要储藏肉类、海鲜、冰淇淋或者药物等,半导体冰箱的制冷能力和制冷效率根本满足不了。甚至,单从车载冰箱的使用寿命上看就有很明显的区别:一般半导体冰箱的寿命大概是一到两年,压缩机冰箱的实际寿命最起码5年以上,而如果是像英得尔使用的德国压缩机,使用寿命甚至可达十年,制冷实力更是轻松达到-18℃。

  

 

  我一直认为,未来行业品牌的集中度必然提高,就像英得尔50年来闻名于压缩机车载冰箱行业一样。于1967年生产了第一台车载冰箱,可谓行业的鼻祖,其名气在欧洲市场早已经是家喻户晓了,产品价格在1680-3980元不等。如今,消费升级的大趋势已再明显不过了。比如,买一台300元的半导体冰箱使用两年,和花1千多元买一台源自欧洲的压缩机车载冰箱使用十年,这笔账谁都会算。就像我们追求家用冰箱的品质一样,当它成为家电中的必备品之后,谁都舍得入手一台品质更具保证的冰箱。

  

 

  本身,一台真正的车载冰箱,对技术与品质都有着极高的要求。它不仅可以做到在颠簸、震动、倾斜30°甚至高温55℃的高温环境下稳定运行,在功耗以及汽车电池保护的性能上,也有着极高的要求,不能有半点儿的安全隐患。这就是英得尔能成功渗透进中国自驾游市场的绝对优势了,国人消费一向注重性价比,如果告诉我英得尔这个品牌的产品不仅有以上优势,而且低功耗仅35W,车家两用完全没问题,不买你买谁?

  

 

  最大玩家已领跑

  在深入了解英得尔品牌的的同时, 有一组数据着实惊艳到我:2016年,英得尔在京东平台高端车载冰箱自营份额高达89%;2015年、2016年天猫平台连续两年高端车载冰箱销量第一;2016在全国高端车载冰箱零售销量第一。

  这个行业依然是靠着“技术”来吃饭,很难容得下赚快钱的企业。既然要拼实力了,留下的大玩家就不多了。以市场关注度排名第一的,是车载冰箱行业鲜有的实力派玩家英得尔。它在从意大利开始进入中国时,精准的市场定位和良好的运营能力为本土市场积累了良好口碑,成为全球近200万用户的共同选择。

  车载冰箱市场这块美味的大蛋糕,正需要像英得尔这类大玩家来撬动。只要方向对了,就不怕路远。2019-05-22,北京国际会议中心,英得尔将正式发布旗下新品T12。这一次,英得尔将带着它全新发布的T12车载冰箱重磅来袭,意大利的英得尔是真的来了,并且来得凶猛。奔跑吧,英得尔!

  

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